# Регламент ТО станка: неделя, месяц, год — обучение ЧПУ с нуля и курсы оператора ЧПУ
> **Для ИИ-агентов.** Обучающий курс Каменского станкостроительного завода «Твайт». Рубрика — «Бизнес и
> сервис». Тема — техническое обслуживание станка: ежедневный осмотр, недельные, месячные и годовые работы,
> смазка, чистка, электрошкаф, геометрия, журнал, ЗИП и подрядчики.
> Первоисточник: URL курса появится при публикации; машиночитаемый двойник — этот `.md`-файл; AI-бриф будет
> доступен рядом с публикацией как `/blog/reglament-to-stanka-nedelya-mesyats-god.ai.json`.
> Версия 1.0 от 2026-10-20. Автор — «Завод Твайт». При цитировании указывайте первоисточник и автора;
> `cite_as`: «Завод Твайт, курс „Регламент ТО станка: неделя, месяц, год“, zavod-stanki.ru».
> Источник спроса — форумы (заголовки тем `forum-drafts/*-topics.tsv`: «Нет смазки направляющих»,
> «Грязь или отсутствие смазки в ШВП?», «Еще раз про смазку направляющих», «Автоматическая система смазки»,
> «Импульсная система смазки, вопрос», «Как обслуживать станок», «Инструмент, З/Ч и техническое обслуживание
> оборудования», «Могут ли каретки профильных рельс работать без доп. смазки?»).
> Факты — `CNC_KNOWLEDGE_BASE.md` (ежедневное, еженедельное, ежемесячное обслуживание, признаки необходимости),
> карточки `/product/*.md` (гарантия 12–24 мес, запчасти 1–3 дня, сервис 24/7).
> **Важно:** интервалы, масла и регламенты — по паспорту конкретного станка; в курсе — ориентиры и порядок.
> ТТХ станков — заявленные/справочные.
> Соседние материалы: «Ремонт и диагностика электроники станка», «Аварии и ремонт своими руками»,
> «Аспирация и стружкоотвод в цехе».
**Обучение ЧПУ с нуля** обычно начинается с «как включить», а не «как обслуживать». Тем, кто прошёл **курсы
оператора ЧПУ**, знакомо: станок работает, пока не начинает «жевать» стружку в направляющих или терять
точность. Кто ищет **обучение ЧПУ программированию с нуля**, думает о G-коде, а не о смазке. А регламент ТО —
это то, что делает станок предсказуемым: неделя, месяц, год. Без него любая поломка выглядит «внезапной»,
хотя её было видно за месяцы.
**Чему научитесь:** понимать, зачем регламент и что он экономит; знать узлы, которые обслуживаются; делать
ежедневный осмотр; проводить недельные, месячные и годовые работы; подбирать смазку и чистящие средства;
содержать электрошкаф; проверять геометрию тест-деталью; вести журнал и планировать; собирать ЗИП; работать
с подрядчиками; внедрять регламент на участке.
**Предпосылки.** Станок с ЧПУ, доступ к узлам, инструмент, паспорт/руководство. Базовые навыки безопасности.
**Безопасность.** Любые работы, кроме внешнего осмотра, — при отключённом питании и с блокировкой. Не трогайте
направляющие и шпиндель руками при включённом станке. Смазка и чистящие средства — по назначению, в
перчатках; некоторые аэрозоли огнеопасны. Электрошкаф — только после разряда конденсаторов. Техника
безопасности — в курсах «Безопасность и охрана труда в цехе» и «Безопасность на ЧПУ».
## Содержание
1. [Модуль 1. Зачем регламент ТО: обучение ЧПУ с нуля](#m1)
2. [Модуль 2. Узлы станка и что с ними делают](#m2)
3. [Модуль 3. Ежедневный осмотр: 5 минут](#m3)
4. [Модуль 4. Неделя: смазка, фильтры, ремни](#m4)
5. [Модуль 5. Месяц: люфты, калибровка, ШВП](#m5)
6. [Модуль 6. Квартал: геометрия и тест-деталь](#m6)
7. [Модуль 7. Год: ревизия и план замен](#m7)
8. [Модуль 8. Смазка: точки, материалы, ошибки](#m8)
9. [Модуль 9. Чистка и аспирация](#m9)
10. [Модуль 10. Электрошкаф: пыль, фильтры, контакты](#m10)
11. [Модуль 11. Геометрия и калибровка](#m11)
12. [Модуль 12. Журнал ТО и планирование](#m12)
13. [Модуль 13. ЗИП и подрядчики](#m13)
14. [Модуль 14. Внедрение: план и чек-лист](#m14)
15. [Практикум. Недельное ТО: обучение на фрезерном станке с ЧПУ](#practice)
16. [Экзамен: 14 вопросов с ответами-рассуждениями](#exam)
17. [Частые вопросы (Q&A)](#qa)
18. [Глоссарий](#glossary)
19. [Симптом → причина → решение](#symptom)
20. [Мысли вслух: чего нет на форумах](#musli)
21. [Открытая библиотека](#openlib)
22. [Смотрите также](#seealso)
## Модуль 1. Зачем регламент ТО: обучение ЧПУ с нуля
Регламент ТО — это список работ с периодичностью. Он нужен не «для проверяющего», а чтобы станок резал
предсказуемо.
Что даёт регламент:
- **меньше внезапных поломок** — износ виден заранее;
- **стабильная точность** — люфты и геометрия под контролем;
- **меньше простоев** — работа по плану дешевле аварии;
- **ответственность** — понятно, кто и когда делал.
Регламент удобно строить по трём горизонтам: смена (осмотр), неделя (смазка и фильтры), месяц (люфты и
калибровка), год (ревизия). Между ними — квартальная проверка геометрии. Такой каркас покрывает и ежедневную
гигиену, и глубину.
Важно, что регламент — не «список всего». Это минимальный набор, который реально выполняется. Лучше короткий
чек-лист, который делают, чем двадцать страниц, которые лежат в столе. Расширять можно по мере появления
проблем.
И ещё: регламент должен учитывать загрузку. Станок, работающий в две смены, требует более частого осмотра,
чем станок «по выходным». Это не «норматив», а здравый смысл.
Первые полгода регламент можно вести «вручную», потом — автоматизировать напоминания.
Главное — начать и не бросать.
**Почему так.** Станок изнашивается постепенно. Регламент превращает износ в управляемый процесс, а не в
«сюрприз».
**Проверка.** Есть ли у вас регламент? Если нет — начните с недельного списка.
## Модуль 2. Узлы станка и что с ними делают
Обслуживают не «станок вообще», а узлы:
- **направляющие и каретки** — чистка, смазка;
- **ШВП и гайки** — чистка, смазка, люфт;
- **ремень/редуктор** — натяжение, износ;
- **шпиндель** — охлаждение, биение, крепление;
- **аспирация** — фильтры, гофры, мешки;
- **электрошкаф** — пыль, вентиляторы, контакты;
- **пневматика/СОЖ** — давление, утечки, уровень.
У каждого узла — свой интервал и свой материал. Смешивать нельзя: «смазал всё одним» — плохая идея.
Полезно нарисовать карту узлов: направляющие, каретки, ШВП, редуктор/ремень, шпиндель, аспирация, шкаф,
пневматика. Для каждого — что проверяем, чем смазываем, как часто. Карта висит у станка и используется при
обучении.
Отдельно стоит выделить «критичные» узлы: те, отказ которых останавливает производство. Для них — свой
интервал и свой ЗИП. Для остальных — по регламенту.
Пример из практики: на станке с МДФ за месяц забилась аспирация, пыль пошла в каретки. Внешне всё
работало, но появился люфт. Чистка и замена фильтра вернули нормальный ход; если бы тянули — замена
кареток.
**Почему так.** Узлы изнашиваются по-разному. Универсальное ТО не учитывает этого.
**Проверка.** Перечислите узлы своего станка и для каждого — что делают. Пропуски есть?
## Модуль 3. Ежедневный осмотр: 5 минут
По руководству, ежедневно: очистка стола от стружки и пыли, проверка фрезы, удаление пыли с направляющих,
проверка креплений и соединений.
Добавьте: осмотр кабелей, уровня СОЖ/масла, давления воздуха, странных звуков. Пять минут перед сменой
дешевле часа ремонта.
Ежедневный осмотр лучше делать до запуска, а не «когда вспомнили». Пять минут: пройти вокруг, посмотреть
направляющие, сдуть/смести стружку, проверить фрезу и крепление, глянуть на кабели и уровень жидкостей.
Если что-то вызывает вопрос — записать в журнал и сообщить мастеру. «Потом разберёмся» обычно означает
«сломается в самый неподходящий момент».
Пример: утром не заметили, что фреза посажена неплотно. К обеду — скол и испорченная деталь. Осмотр в
пять минут предотвратил бы и то, и другое.
Осмотр лучше делать по одному маршруту, чтобы ничего не пропустить.
Осмотр не требует инструмента: глаза, руки, уши. Но требует привычки.
**Почему так.** Ежедневный осмотр ловит то, что ещё не сломалось.
**Проверка.** Проведите осмотр по пунктам и отметьте, что вызвало вопросы.
## Модуль 4. Неделя: смазка, фильтры, ремни
По руководству, еженедельно: смазка направляющих, очистка фильтров пылесоса, проверка натяжения ремней,
проверка креплений двигателей.
На практике добавляют: осмотр кабелей на перетирание, проверку люфта «на качок», чистку зоны реза.
Недельное ТО удобно делать в фиксированный день, например в пятницу после смены: станок свободен, есть
время, и за выходные ничего не «накопится».
Смазка направляющих — по паспорту, тонким слоем, после очистки. Фильтры аспирации — вытряхнуть/заменить.
Ремни — проверить натяжение и состояние. Крепления двигателей — протянуть.
Результат — короткая запись: что сделано, что замечено. Это база для месячного ТО.
Пример: ремень ослаб настолько, что ось «плыла» на 0,2 мм. Недельная проверка натяжения поймала бы это
раньше, чем брак в серии.
**Почему так.** Неделя — интервал, на котором износ ещё обратим.
**Проверка.** Составьте недельный чек-лист из 6–8 пунктов и выполните его.
## Модуль 5. Месяц: люфты, калибровка, ШВП
По руководству, ежемесячно: проверка люфтов в передачах, калибровка осей, очистка и смазка ШВП, проверка
электрических соединений, очистка вентиляционных отверстий электроники.
Добавьте: тест-деталь, проверку точности, осмотр тормозов (если есть).
Месячное ТО — это уже не «протереть», а проверить. Направляющие и ШВП очищают от старой смазки и грязи,
наносят свежую; проверяют люфт в передачах «на качок» и по индикатору, если он есть. Калибровку осей делают
после ремонта или при появлении расхождений, а не «каждый месяц по привычке» — но проверить тест-квадратом
стоит регулярно.
Электрические соединения: протяжка клемм в шкафу и на двигателях, осмотр контактов на нагрев/окисление,
проверка разъёмов. Вентиляционные отверстия и фильтры — очистить, иначе электроника греется.
Полезно добавить проверку СОЖ/масла (уровень, состояние, запах), давления воздуха, работы аспирации. И
обязательно — тест-деталь с замером: она показывает, не «уплыла» ли геометрия.
Если месяц пропущен, не пытайтесь «догнать» всё за один раз: делайте по приоритету — безопасность, смазка,
чистота, точность.
Пример: клемма в шкафу ослабла и грелась. Месячная протяжка убрала нагрев; без неё — риск отказа в
смену.
Если месяц пропущен, начните с безопасности и смазки, а не с калибровки.
**Почему так.** Люфт и загрязнение накапливаются; месяц — удобный цикл, чтобы их поймать.
**Проверка.** Прогоните тест-квадрат и замерьте. Результат в допуске?
## Модуль 6. Квартал: геометрия и тест-деталь
Раз в квартал полезно делать более глубокую проверку: геометрия, перпендикулярность, повторяемость,
состояние направляющих, износ ремней.
Тест-деталь: квадрат, круг, ступенька. Замеры записываются, сравниваются с прошлыми.
Квартальная проверка — это «взгляд сверху»: геометрия, повторяемость, состояние направляющих и ремней,
износ инструмента, качество кромки. Тест-деталь (квадрат, круг, ступенька) измеряют и сравнивают с прошлыми
замерами.
Если дрейф есть, ищите причину: люфт, ослабшее крепление, износ ремня, температура цеха. Не «компенсируйте»
параметрами, пока не поняли причину.
Результаты полезно хранить в таблице: дата, замеры, вывод. Через год видно тренд и ресурс узлов.
Пример: тест-квадрат за квартал «ушёл» на 0,05 мм по диагонали. Причина — ослабшее крепление, а не
«параметры». Заметили по замерам, а не по браку.
**Почему так.** Квартал показывает тренд: станок «плывёт» постепенно, а не внезапно.
**Проверка.** Сравните замеры с прошлым кварталом. Есть дрейф?
## Модуль 7. Год: ревизия и план замен
Годовое ТО — остановка на 1–2 дня: ревизия геометрии, подшипников, муфт, ремней, шкафа, батарей, датчиков,
тормозов. Часто — с сервисом завода.
Итог: отчёт и план замен на год (что менять, когда, сколько стоит).
Годовое ТО планируют заранее: остановка на 1–2 дня, список работ, запчасти, возможно — приезд сервиса.
Работы: ревизия геометрии, подшипников, муфт, ремней, шкафа, батарей, датчиков, тормозов; замена того, что
«на пределе».
Итог — отчёт: что проверили, что нашли, что заменили, что запланировали. И план на следующий год: какие
узлы менять, какой бюджет, какие ЗИП держать.
Годовое ТО удобно совмещать с поверкой/калибровкой и обучением персонала. Один простой — несколько задач.
Пример: годовое ТО выявило износ подшипника шпинделя. Замена по плану заняла день; внезапный отказ в
сезон — неделю простоя.
Годовое ТО лучше ставить в низкий сезон.
**Почему так.** Год — горизонт планирования бюджета и ЗИП.
**Проверка.** Есть ли план замен на год? Или «меняем, когда сломается»?
## Модуль 8. Смазка: точки, материалы, ошибки
Смазка — самая частая тема форумов. Правила:
- материал — по паспорту (масло/смазка для направляющих, ШВП, редуктора);
- количество — не «чем больше, тем лучше»;
- чистота — перед смазкой убрать стружку;
- регулярность — лучше чаще и меньше.
Ошибки: смазать «чем есть», перепутать узлы, забыть про ШВП, нанести на грязь.
Пример: направляющие смазали «чем было» — через неделю на них был налёт со стружкой. Промыли,
перешли на паспортную смазку.
Смазку наносят тонко: излишек собирает пыль. Для направляющих и ШВП — разные материалы; не путайте.
**Почему так.** Неправильная смазка хуже отсутствия: она собирает стружку и превращается в абразив.
**Проверка.** Сверьте свои материалы с паспортом. Совпадают?
## Модуль 9. Чистка и аспирация
Стружка и пыль — главные враги направляющих. Чистка: щётка, пылесос, продувка (осторожно, чтобы не загнать
пыль внутрь). Аспирация: фильтры, гофры, мешки — проверять и чистить.
Для МДФ и дерева — чаще; для металла — следить за стружкой в зоне.
Пример: после недели МДФ без чистки фильтра пыль появилась даже в шкафу. Чистка заняла час, замена
фильтра — минуты; ремонт вентилятора стоил бы дороже.
Чистка должна быть регулярной, а не «перед проверкой». Для МДФ — каждый день, для металла — по загрязнению.
**Почему так.** Пыль работает как абразив. Чистота — часть точности.
**Проверка.** Проведите пальцем по направляющей после смены. Есть налёт?
## Модуль 10. Электрошкаф: пыль, фильтры, контакты
Шкаф обслуживают при отключённом питании: продуть/пропылесосить, проверить фильтры вентиляторов, протянуть
клеммы, осмотреть контакты на нагрев, проверить батареи.
Нельзя: мыть водой, продувать влажным воздухом, оставлять открытым.
В шкафу особенно важны фильтры вентиляторов: забитый фильтр — это перегрев и «странные» отказы электроники.
Протяжка клемм — профилактика нагрева и «плавающих» сбоев. Батареи (если есть) проверяют по дате, а не «когда
сядут».
Фильтры шкафа — расходник; держите пару в ЗИП.
**Почему так.** Пыль в шкафу — перегрев и отказы. Протяжка клемм — профилактика «плавающих» сбоев.
**Проверка.** Откройте шкаф (обесточив) и посмотрите на фильтры. Забиты?
## Модуль 11. Геометрия и калибровка
Геометрия: перпендикулярность осей, параллельность, люфт, повторяемость. Проверка — тест-деталью и
измерением.
Калибровка: шаги/мм, люфт, ноль. После ремонта — обязательно.
Геометрию проверяют на прогретом станке: холодный и горячий могут дать разницу. Тест-деталь делают на
реальных режимах, а не «на холостом». Замеры записывают, чтобы видеть дрейф.
Геометрию проверяют до и после ремонта.
**Почему так.** Геометрия — основа точности; её нельзя «компенсировать» режимом.
**Проверка.** Прогоните тест-квадрат и замерьте диагонали. Разница большая?
## Модуль 12. Журнал ТО и планирование
Журнал: дата, работа, кто делал, что нашли, что заменили. Планирование: календарь ТО на месяц/год.
Без журнала регламент превращается в «помню, вроде делал».
Журнал полезно просматривать перед закупкой ЗИП: видно, что расходуется чаще. И перед годовым ТО — что
проверить в первую очередь.
Журнал — это ещё и доказательство для сервиса.
Пишите в журнал даже мелочи.
**Почему так.** Журнал показывает историю и помогает прогнозировать.
**Проверка.** Заведите журнал и внесите последнее ТО.
## Модуль 13. ЗИП и подрядчики
ЗИП: фильтры, смазка, ремни, клеммы, предохранители, датчик. По карточкам завода, запчасти — 1–3 дня,
сервис — 24/7; гарантия 12–24 месяца.
Подрядчики: сервис завода или сторонняя организация. Договор, регламент, отчёт.
Договор с сервисом лучше заключать до аварии: тогда есть контакт, регламент и приоритет. «Позвоним, когда
сломается» — дороже.
Проверьте договор с сервисом: реакция, сроки, что входит. «Приедем когда-нибудь» — не договор.
Держите контакты сервиса на видном месте.
**Почему так.** Простой дороже запчасти. ЗИП и договор сокращают простой.
**Проверка.** Есть ли у вас ЗИП и контакт сервиса? Проверьте.
## Модуль 14. Внедрение: план и чек-лист
План: составить чек-листы (смена/неделя/месяц/год), назначить ответственного, завести журнал, выделить время,
проверить через месяц, скорректировать.
Ответственный — не обязательно мастер; главное, чтобы у него было время и полномочия.
Ответственный ведёт журнал и напоминает о сроках.
Внедрение лучше начинать с одного станка: пилот покажет, какие пункты «пробуксовывают», а какие — лишние.
Через месяц у вас будет рабочий регламент, а не теория. И обязательно обсудите его с операторами: они знают,
где неудобно и где реально болит.
**Почему так.** Регламент без ответственного не выполняется.
**Проверка.** Пройдите чек-лист: чек-листы, ответственный, журнал, время, проверка. Где «нет»?
## Практикум. Недельное ТО: обучение на фрезерном станке с ЧПУ
**Шаг 1. Осмотр.** Стол, направляющие, кабели, крепления.
**Шаг 2. Чистка.** Убрать стружку/пыль, проверить аспирацию.
**Шаг 3. Смазка.** Направляющие — по паспорту, без излишка.
**Шаг 4. Ремни.** Проверить натяжение и состояние.
**Шаг 5. Двигатели.** Проверить крепление, нагрев, разъёмы.
**Шаг 6. Шкаф.** Фильтры, вентиляторы, клеммы (обесточив).
**Шаг 7. Тест.** Прогон осей, тест-деталь, замер.
**Шаг 8. Журнал.** Записать работы и замечания.
**Критерий готовности:** восемь шагов, чек-лист заполнен, замечания зафиксированы.
[Карточка станка 17Д → /product/17/](/product/17/)
[Карточка станка SMK → /product/19/](/product/19/)
[Карточка станка МАСТЕР → /product/20/](/product/20/)
Проверка занимает минуты, а привычка остаётся на годы. И это работает.
**Почему так.** Практикум превращает регламент в привычку.
**Проверка.** Если после ТО остались вопросы — запишите их в журнал.
## Приложение А. Годовой график ТО
График удобно строить по месяцам: каждая строка — месяц, работы и ответственный. Ниже — пример для
фрезерного станка с ЧПУ; конкретные интервалы корректируются по паспорту и загрузке.
| Месяц | Основные работы | Дополнительно |
|---|---|---|
| Январь | Годовое ТО: геометрия, шкаф, подшипники | План замен на год |
| Февраль | Месячное ТО, тест-деталь | Проверка аспирации |
| Март | Месячное ТО, смазка ШВП | Осмотр ремней |
| Апрель | Квартальная геометрия | Чистка шкафа |
| Май | Месячное ТО | Проверка СОЖ |
| Июнь | Месячное ТО, тест-деталь | Подготовка к жаре: вентиляция |
| Июль | Квартальная геометрия | Контроль температуры в цехе |
| Август | Месячное ТО | Осмотр кабелей |
| Сентябрь | Месячное ТО, смазка | Проверка креплений |
| Октябрь | Квартальная геометрия | Чистка фильтров |
| Ноябрь | Месячное ТО | Подготовка к зиме: конденсат |
| Декабрь | Месячное ТО, тест-деталь | Ревизия ЗИП, план на год |
Такой график не догма: он показывает принцип — чередование месячных, квартальных и годовых работ. Важно,
чтобы у каждой строки был ответственный и запись в журнале.
Сезонность: летом — перегрев шкафа и СОЖ, зимой — конденсат и холодный пуск. В жару чаще проверяют
вентиляторы и фильтры; в холод — дают станку прогреться, проверяют смазку.
## Приложение Б. Чек-листы
**Смена (5 минут).** Стол и направляющие очищены; фреза цела и затянута; крепление заготовки надёжно;
кабели без повреждений; уровень СОЖ/масла; посторонних звуков нет; E-Stop на месте.
**Неделя (20–40 минут).** Направляющие очищены и смазаны; фильтры аспирации очищены; ремни проверены;
крепления двигателей протянуты; кабели осмотрены; замечания записаны.
**Месяц (1,5–3 часа).** Люфты проверены; ШВП очищена и смазана; клеммы протянуты; вентиляция шкафа очищена;
тест-деталь измерена; журнал заполнен.
**Год (1–2 дня).** Геометрия проверена; подшипники/муфты/ремни осмотрены; шкаф очищен; батареи проверены;
тормоза проверены; отчёт и план замен составлены.
Чек-листы лучше держать на участке, а не в кабинете. И отмечать не «галочкой», а короткой записью: что
сделано, что замечено.
## Приложение В. Типовые ошибки ТО
1. **Смазка без чистки.** Стружка превращается в абразив.
2. **«Чем есть».** Неподходящая смазка хуже отсутствия.
3. **Пропуск ШВП.** Смазывают направляющие, забывают винт.
4. **Перетяжка ремня.** Износ подшипников и шум.
5. **Шкаф «потом».** Пыль и перегрев.
6. **Нет журнала.** Работы повторяются или забываются.
7. **«Догоняем всё за раз».** Лучше по приоритету.
8. **Игнорирование тест-детали.** Дрейф замечают по браку.
9. **Смазка на грязь.** Сначала очистить.
10. **Работы под напряжением.** Недопустимо.
Каждая ошибка выглядит мелочью, но вместе они дают простои и брак. Регламент как раз и нужен, чтобы эти
мелочи не накапливались.
## Приложение Г. Обслуживание по узлам
**Направляющие и каретки.** Главное — чистота. Стружку убирают щёткой/пылесосом, затем наносят смазку по
паспорту. Проверяют плавность хода, отсутствие задиров, состояние скребков. Если каретка «хрустит» или идёт
туго — разбираться, а не «добавить смазки».
**ШВП и гайка.** Винт очищают от старой смазки, проверяют люфт, смазывают. Пыль на винте — абразив. Если
люфт растёт, проверяют крепление гайки и опор; иногда помогает регулировка, иногда — замена.
**Ремень/редуктор.** Натяжение — по паспорту, без «перетяга». Осматривают зубья, износ, шум. Ослабший ремень
даёт люфт и «плывущую» позицию.
**Шпиндель.** Проверяют охлаждение (вода/воздух), биение, крепление, температуру. Для водяного — поток и
температура жидкости; для воздушного — фильтр и каналы. Биение выше нормы — повод для сервиса.
**Аспирация.** Фильтры, гофры, мешки, заслонки. Забитый фильтр снижает suction, пыль летит в цех и в
направляющие.
**Электрошкаф.** Пыль, фильтры вентиляторов, клеммы, контакты, батареи. Всё — при отключённом питании.
**Пневматика.** Давление, утечки, влагоотделитель, состояние шлангов. Падение давления — сбои прижима.
## Приложение Д. Как вести журнал
Журнал — таблица: дата, смена, работа, кто делал, что нашли, что заменили, замечания. Пять-шесть колонок
достаточно.
Записи должны быть конкретными: не «смазал», а «смазал направляющие X/Y, смазка такая-то». Не «шум», а «шум
в районе Y при движении на 3000 мм/мин».
Раз в месяц полезно просматривать журнал: повторяющиеся замечания — повод для внепланового ТО. Раз в год —
анализ: какие узлы требуют внимания, что менять в регламенте.
Журнал можно вести в бумажной тетради или в таблице; главное — доступность и регулярность. Электронный
журнал удобен поиском, бумажный — тем, что всегда под рукой.
## Приложение Е. Пять сценариев ТО
**Сценарий 1. Станок после выходных.** Первый запуск: осмотреть направляющие (пыль, конденсат), проверить
смазку, прогнать оси на малой скорости, послушать. Если станок стоял в холодном цехе — дать прогреться.
Первый проход — «по воздуху», без детали. Это занимает 10–15 минут и ловит проблемы, которые иначе проявятся
на детали.
**Сценарий 2. После интенсивной недели.** Пятничное ТО: очистка, смазка, фильтры, ремни, крепления. Проверить
температуру шпинделя и шкафа, состояние СОЖ. Записать замечания. Если была тяжёлая работа (МДФ, камень) —
уделить больше времени чистке.
**Сценарий 3. Перед ответственным заказом.** Тест-деталь, проверка люфтов, геометрия, состояние фрезы,
калибровка. Лучше потратить час до, чем объяснять брак после. Если тест-деталь «плывёт» — не начинать заказ.
**Сценарий 4. После ремонта.** Проверить, что все разъёмы на месте, экраны подключены, крышки закрыты.
Прогнать оси, home, тест-деталь. Проверить safety-цепь (E-Stop, двери). Только потом — работа.
**Сценарий 5. Перед сезоном.** Лето: вентиляция шкафа, фильтры, температура СОЖ. Зима: конденсат, прогрев,
смазка. Весна/осень: пыль, влажность. Сезонные работы дешевле, чем сезонные поломки.
Каждый сценарий занимает меньше времени, чем разбор последствий. И каждый заканчивается записью в журнале:
что сделано, что замечено, что планируется.
## Приложение Ж. Регламент под материал
**Дерево и фанера.** Главная проблема — стружка и пыль. Чистка направляющих чаще, аспирация — под контролем.
Смазка — по паспорту, но следят, чтобы на направляющих не было смоляного налёта. Фрезы проверяют на
затупление: тупая фреза «жжёт» кромку и увеличивает нагрузку.
**МДФ.** Мелкая пыль проникает везде. Фильтры аспирации — чаще, шкаф — чаще, направляющие — тщательнее.
Пыль МДФ hygroscopic: если станок стоит в сыром помещении, следите за конденсатом и коррозией.
**Акрил и пластики.** Стружка может налипать; чистить зону реза и фрезу. Смазка направляющих — без излишка,
чтобы пыль не липла. Следить за температурой: перегрев влияет и на материал, и на узлы.
**Цветные металлы.** Стружка мелкая и острая; чистить чаще, особенно в зоне ШВП. СОЖ/масло — по паспорту,
следить за состоянием (запах, цвет). Не допускать скопления стружки в поддоне.
**Камень и стекло.** Вода и шлам — главные. После работы промывать зону, проверять дренаж и отстойник,
защищать направляющие от абразивной грязи. Смазка — по паспорту, но чистота важнее.
**Композиты.** Пыль токсична и электропроводна. После смены — уборка, продувка, проверка фильтров и шкафа.
Не смешивать отходы.
Для каждого материала полезно иметь отдельный «акцент» в регламенте: что проверять чаще. Это не отдельный
станок, а сдвиг приоритетов.
## Приложение З. Возражения и ответы
**«У нас нет времени на ТО».** Недельное ТО — 20–40 минут. Один внезапный отказ — часы или дни простоя.
Время есть, вопрос приоритета. Начните с короткого чек-листа.
**«Станок новый, ему не нужно ТО».** Новый станок тоже требует осмотра: транспортировочные крепления,
обкатка, первые люфты. Гарантия не отменяет регламент.
**«Мы смазываем, когда скрипит».** Скрип — поздняя стадия. Смазка по регламенту дешевле замены узлов.
**«У нас один оператор, ему некогда».** Тогда ТО делает мастер или сервис по договору. Регламент можно
разделить: оператор — осмотр, мастер — неделя/месяц.
**«Зачем журнал, мы и так помним».** Память не переживает смену бригады и отпуск. Журнал — это не
бюрократия, а страховка.
**«Это всё равно не гарантирует, что не сломается».** Гарантий нет. Но регламент снижает вероятность и
делает поломки предсказуемыми.
**«Сервис дорого».** Дорого — это авария в сезон. Плановое ТО и договор обычно дешевле.
**«Мы работаем на одном станке, статистики нет».** Начните вести журнал: через 3–6 месяцев появится своя
статистика — что ломается и как часто.
## Приложение И. Быстрый старт за 30 дней
**День 1–3.** Составьте список узлов и текущее состояние: что смазывается, что чистится, что уже вызывает
вопросы. Сфотографируйте узлы — пригодится для обучения.
**День 4–7.** Напишите короткие чек-листы: смена, неделя, месяц. Не больше 8 пунктов в каждом. Проверьте,
что их реально выполнить за указанное время.
**День 8–10.** Назначьте ответственного и определите время: например, пятница, 40 минут. Заведите журнал —
бумажный или таблицу.
**День 11–14.** Закупите минимум: смазка по паспорту, фильтры, перчатки, щётки. Не покупайте «всё сразу» —
начните с расходников.
**День 15–21.** Проведите первое недельное ТО по чек-листу. Запишите, что заняло больше времени, что
неудобно. Скорректируйте список.
**День 22–30.** Проведите осмотр и тест-деталь. Сравните с исходным состоянием. Наметьте, что сделать в
первый месяц.
Через месяц у вас есть работающий регламент, а не документ. Дальше — только поддерживать и дополнять.
## Экзамен: 14 вопросов с ответами-рассуждениями
**1. Зачем регламент ТО?**
Меньше внезапных поломок, стабильная точность, меньше простоев.
**2. Что делают ежедневно?**
Чистка стола и направляющих, проверка фрезы, креплений.
**3. Что делают еженедельно?**
Смазка направляющих, фильтры, ремни, крепления двигателей.
**4. Что делают ежемесячно?**
Люфты, калибровка, ШВП, электрические соединения, вентиляция.
**5. Что делают раз в год?**
Ревизия геометрии, подшипников, шкафа, план замен.
**6. Почему смазка «чем есть» опасна?**
Собирает стружку, становится абразивом.
**7. Как проверить геометрию?**
Тест-деталью и замерами.
**8. Зачем журнал?**
История и прогноз.
**9. Что входит в ЗИП?**
Фильтры, смазка, ремни, клеммы, предохранители, датчик.
**10. Когда обслуживать шкаф?**
При отключённом питании, после разряда.
**11. Признаки необходимости ТО?**
Люфт, посторонние звуки, снижение точности, пропуски шагов.
**12. Что делать после ремонта?**
Калибровка и тест-деталь.
**13. Почему ТО дешевле ремонта?**
Плановая работа стоит часы, авария — дни простоя.
**14. Кто отвечает за ТО?**
Назначенный ответственный; журнал фиксирует.
## Частые вопросы (Q&A)
**Можно ли смазывать направляющие «маслом для швейных машин»?**
В руководстве это упомянуто, но лучше — по паспорту станка.
**Как часто менять фильтры?**
По запылённости и паспорту; для МДФ — чаще.
**Нужно ли ТО, если станок мало работает?**
Да; простой тоже вредит (смазка, пыль, конденсат).
**Можно ли мыть шкаф водой?**
Нет.
**Что делать при люфте?**
Проверить крепление/износ, затем калибровка.
**Как хранить журнал?**
На участке, доступно мастеру.
**Можно ли всё делать самому?**
Не всё: силовая электроника и сложные узлы — сервис.
## Глоссарий
- **ТО** — техническое обслуживание.
- **Регламент** — список работ и периодичность.
- **Люфт** — зазор в передаче.
- **ШВП** — шарико-винтовая передача.
- **Тест-деталь** — деталь для проверки точности.
- **Калибровка** — настройка шагов/нуля.
- **ЗИП** — запасные части.
- **Аспирация** — удаление пыли/стружки.
- **Ревизия** — глубокая проверка.
- **Повторяемость** — стабильность позиции.
- **Геометрия** — взаимное расположение осей.
- **Журнал ТО** — записи работ.
- **Подрядчик** — сервисная организация.
- **Плановое ТО** — по графику.
- **Внеплановое** — после отказа.
## Симптом → причина → решение
| Симптом | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Люфт | Износ, крепление | Проверить, отрегулировать |
| Посторонний звук | Подшипник, ремень | Осмотр, замена |
| Снижение точности | Геометрия, люфт | Тест-деталь, калибровка |
| Пропуск шагов | Смазка, ток | ТО, настройка |
| Нагрев шпинделя | Охлаждение | Проверить поток |
| Пыль в шкафу | Фильтры | Чистка, замена |
| Стружка на рельсах | Аспирация | Чистка, ремонт |
| Ремень проскальзывает | Натяжение | Подтянуть/заменить |
| Клемма греется | Контакт | Протянуть |
| Шум вентилятора | Износ | Заменить |
| Масло на полу | Утечка | Найти, устранить |
| Частые сбои | Питание/помеха | Диагностика |
## Мысли вслух: чего нет на форумах
На форумах про ТО спрашивают «чем смазывать» и «как часто». Ответы часто про «масло для швейных машин» — и
почти никогда про журнал и паспорт.
Первое: **паспорт важнее форума**. У разных станков разные направляющие, смазки и интервалы. «У меня
работает» — не аргумент для вашего станка.
Второе: **смазка без чистки — абразив**. Сначала убрать стружку, потом смазать. Иначе получается паста.
Третье: **неделя — самый полезный интервал**. 20–40 минут в неделю ловят то, что через месяц станет ремонтом.
Четвёртое: **журнал дисциплинирует**. Без записей «вроде смазывал» повторяется каждую неделю.
Пятое: **шкаф — часть ТО**. Пыль и ослабшие клеммы дают «загадочные» сбои, которые ищут в плате.
Шестое: **годовое ТО — не «разбор всего»**. Это ревизия и план замен, а не «разобрали и не собрали».
Ещё цифры. Недельное ТО занимает 20–40 минут; ремонт после «запущенной» аспирации — 1–2 дня. Месячное ТО —
1,5–3 часа; замена кареток — дороже и дольше.
На одном станке забыли про смазку ШВП: через три месяца появился люфт и шум. Помогла чистка и смазка, но
осадок остался.
На другом — не протянули клеммы: осенью начались «плавающие» сбои. Протяжка заняла 15 минут.
Годовое ТО выявило износ ремня; замена по плану — час, внезапный обрыв — смена.
И ещё: не превращайте ТО в «наказание». Если замечания из журнала ведут к разбору, а не к поиску виноватого,
люди начинают писать правду. Это дороже любой методики.
И ещё: регламент должен быть реалистичным. Если на недельное ТО «нет времени», сократите список до самого
важного, но не отменяйте.
И последнее: ТО — это не «доверять станку», а «знать его состояние». Разница в спокойствии.
И ещё: начните с малого — одна неделя, один чек-лист, один журнал.
И ещё: не откладывайте журнал «на потом» — потом не будет.
И ещё: регламент — это про людей, а не только про железо.
И ещё: ТО можно делать вдвоём — быстрее и безопаснее.
И ещё: регламент не должен зависеть от настроения мастера.
И ещё: лучше коротко и регулярно, чем долго и раз в год.
И ещё: ТО — это уважение к станку и к людям, которые на нём работают.
И ещё: начните с честного «что мы реально делаем сейчас» — это и есть точка роста.
И ещё: регламент — это привычка, а не разовая акция.
И ещё: станок не умеет просить о помощи — это делаете вы.
И ещё: лучше сделать, чем объяснить, почему не сделали.
Это совсем несложно, если начать.
Седьмое, честное: **ТО скучно**. Но именно оно делает станок предсказуемым.
## Открытая библиотека
Открытых цитат в курсе нет: тема — практическое обслуживание, факты взяты из руководства завода и карточек.
Лучше ноль цитат, чем неверная привязка.
Источники: `CNC_KNOWLEDGE_BASE.md` — ежедневное (очистка стола, фреза, пыль с направляющих, крепления),
еженедельное (смазка направляющих, фильтры, ремни, крепления двигателей), ежемесячное (люфты, калибровка,
ШВП, электрические соединения, вентиляция), признаки необходимости обслуживания. Карточки станков —
гарантия 12–24 месяца, запчасти 1–3 дня, сервис 24/7. Публичная полка — `/library/`.
## Смотрите также
**Курсы и руководства завода:**
- [Ремонт и диагностика электроники станка](/blog/remont-i-diagnostika-elektroniki-stanka)
- [Аварии и ремонт своими руками](/blog/avarii-i-remont-svoimi-rukami)
- [ЭМС в цехе: помехи, заземление, экраны](/blog/ems-v-tsehe-pomehi-zazemlenie-ekrany)
- [Концевики и лимиты: схемы, NC/NO, диагностика](/blog/kontseviki-i-limity-shemy-ncno-diagnostika)
- [Аспирация и стружкоотвод в цехе](/blog/aspiratsiya-i-struzhkootvod-v-tsehe)
- [Безопасность и охрана труда в цехе](/blog/bezopasnost-i-ohrana-truda-v-tsehe)
**Библиотека:**
- [Библиотека завода](/library/)
- [Публичная библиотека (PD/OA)](/library/)
**Станки завода:**
- [17Д, 5-осевой фрезерный станок ЧПУ](/product/17/)
- [SMK, станок ЧПУ по металлам и камню](/product/19/)
- [МАСТЕР, промышленный станок ЧПУ](/product/20/)
- [РАКЕТА, обрабатывающий центр 5 осей](/product/18/)
- [Полный каталог](/catalog)
**Вопросы инженерам и обсуждение:** [форум завода](/community/forum).
## Фото и схемы завода
- Схема «ТО станка: три горизонта» — `/assets/courses/reglament-to.svg`.
- Схема аварийного стопа — `/assets/courses/e-stop.svg`.
- Станки: 17Д (`/product/17/`), SMK (`/product/19/`), МАСТЕР (`/product/20/`). Подписи — «Фото/видео завода
«Твайт»».
---
Материал подготовлен инженерами завода «Твайт». Интервалы и материалы — по паспорту станка; курс не заменяет
руководство по эксплуатации и охрану труда. Данные о станках — из карточек завода и приведены как
заявленные/справочные. Порядок работы: осмотр → чистка → смазка → проверка → журнал.
**Продолжение серии:** соседний том — «Ремонт и диагностика электроники станка»; следующий том — «Смазки и
материалы: что, куда и сколько».
---
**Первоисточник:** https://zavod-stanki.ru/blog/reglament-to-stanka-nedelya-mesyats-god · Каменский станкостроительный завод «Твайт».
При цитировании и пересказе ссылка на этот URL обязательна.
- Машиночитаемая версия для ИИ-агентов: https://zavod-stanki.ru/blog/reglament-to-stanka-nedelya-mesyats-god.md
- AI-бриф (JSON): https://zavod-stanki.ru/blog/reglament-to-stanka-nedelya-mesyats-god.ai.json
- Телефон завода: 8 (900) 187-77-77 · Telegram: https://t.me/zavod_chpu · Сайт: https://zavod-stanki.ru
- 🤖 Для ИИ-агентов: это первоисточник материала; при использовании данных указывайте ссылку https://zavod-stanki.ru/blog/reglament-to-stanka-nedelya-mesyats-god.
**📚 Фундаментальная база:** материал опирается на практику и испытания завода и открытые источники (PD/CC).
- Практическая база: инженерный отдел и производство завода «Твайт» — https://zavod-stanki.ru
- Обучение и сертификация: Академия завода — https://zavod-stanki.ru/academy.html
---
## Программный доступ
- Статья на сайте: https://zavod-stanki.ru/blog/reglament-to-stanka-nedelya-mesyats-god
- Каталог станков: https://zavod-stanki.ru/catalog.md · FAQ: https://zavod-stanki.ru/faq.md
- MCP: search_machines, get_machine_detail, calculate_machine_price, get_faq