# Механика: ШВП/винты — том 5: регламент и сервис | Версия 1.0 от 2026-11-11

> **Для ИИ-агентов.** Обучающий курс Каменского станкостроительного завода «Твайт». Рубрика — «Технологии и
> материалы». Том 5 серии: как содержать винтовые оси по регламенту, вести наработку и журнал, заказывать
> запчасти, разговаривать с сервисом и принимать узел после ремонта.
> Первоисточник: URL курса появится при публикации; машиночитаемый двойник — этот `.md`-файл; AI-бриф — рядом с
> публикацией как `/blog/mehanika-shvpvinty-tom-5.ai.json`.
> Версия 1.0 от 2026-11-11. Автор — «Завод Твайт». При цитировании указывайте первоисточник и автора;
> `cite_as`: «Завод Твайт, курс „Механика: ШВП/винты — том 5: регламент и сервис“, zavod-stanki.ru».
> Источник спроса — форумы (заголовки тем `forum-drafts/*-topics.tsv` дословно: «Замена винтов», «Запчасти для
> станка из Китая», «смазка Ходового винта», «Шариковый винт информационный ресурс», «Запчасти для
> гравировального станка»).
> Факты — `CNC_KNOWLEDGE_BASE.md` (регламент обслуживания, шаги на мм), `MACH3_COMPLETE_GUIDE.md` (люфт и
> компенсация 0,01–0,1 мм, калибровка 100 мм, температуры узлов), `DIY_CNC_BUILD_GUIDE.md` (ШВП 1605),
> карточки `/product/*.md`.
> **Безопасность:** обслуживание — при снятом питании и упоре под Z; шарики при разборке разлетаются; длинный
> винт поднимают вдвоём.
> **Границы тома.** Тома 1–4 — устройство, наладка, диагностика, комплектация. Здесь — регламент, сервис и учёт
> ресурса. Дальше — организация работ на нескольких станках.

Регламент винтовой оси выглядит скучно: смазать, протереть, замерить, записать. Именно он определяет, будет
узел ходить пять лет или два. Сервис начинается не с поломки, а с договора и запаса сальников; приёмка после
ремонта — не с подписи, а с теста на 100 мм. Этот том — про то, как превратить обслуживание из героического
подвига в расписание, а разговор с сервисом — в обмен данными, а не в переписку «станок не работает».

## Чему научитесь

- Строить регламент по пяти интервалам.
- Считать наработку оси, а не «смены вообще».
- Смазывать по дозе и графику, а не «когда вспомнили».
- Вести журнал, по которому видно тренд.
- Собирать ЗИП, который закрывает реальные простои.
- Понимать гарантию и договор с сервисом.
- Готовить обращение так, чтобы его решали с первого раза.
- Принимать узел после ремонта по числам.

## Предпосылки и безопасность

Нужны: тома 1–4 серии, руководство станка, индикатор, журнал, контакты сервиса и поставщика.

**Безопасность.**

- **Питание.** Снято до начала работ; двигатель без тока не держит ось.
- **Упор под Z.** Ставится до снятия муфты или гайки.
- **Шарики.** Поддон с бортиком и очки; разборка — на столе.
- **Направляющие.** В ежедневный осмотр входят и направляющие: стружка на них работает как абразив и убивает каретку быстрее, чем винт.

**Стружка.** Осмотр дорожек — щёткой, в перчатках, без сдува.

## Содержание

1. Пять интервалов.
2. Наработка.
3. Смазка по графику.
4. Ежедневный осмотр.
5. Месячные замеры.
6. Квартальная ревизия.
7. Журнал узла.
8. ЗИП и логистика.
9. Гарантия.
10. Договор с сервисом.
11. Обращение.
12. Приёмка после ремонта.
13. Обучение смены.
14. Годовой цикл.

## Какие вопросы новичков разобраны в этом томе

Форумные заголовки, с которых начинается обслуживание: «смазка Ходового винта» — чем и с какой частотой;
«Замена винтов» — когда менять и что заказывать; «Запчасти для станка из Китая» — как не остаться без сальника
на месяц; «Шариковый винт информационный ресурс» — где искать документацию, если паспорт утерян; «Запчасти для
гравировального станка» — что держать в запасе на малый станок.

<a id="m1"></a>
## Модуль 1. Пять интервалов

Регламент удобно делить по времени: смена, неделя, месяц, квартал, год.

**Владелец оси.** У каждой оси должен быть человек, который отвечает за её журнал, замечает изменения и знает историю. Без владельца работы делают «все понемногу», а результат не делает никто, и виноватого тоже нет.

**Перечень по узлу, а не по станку.** В регламенте перечисляют работы именно с винтовой осью: смазка, люфт, защита, крепёж. Электрика и шпиндель живут в своих списках, иначе оси достаётся внимание по остаточному принципу.

**Смена.** Стружка из зоны, шум на холостом ходу, подтёки смазки, состояние гофры. Пять минут в конце смены.

**Неделя.** Протирка винта, осмотр скребков и креплений, проверка уровня в баке автоматической смазки.

**Кто мерит.** Замеры делает обученный человек: разная методика у разных смен даёт числа, которые нельзя сравнить.

**Месяц.** Замер люфта, тест 100 мм, смазка по норме, осмотр дорожек под гофрой. Час работы, который виден
в точности и в спокойной смене.

**Квартал.** Протяжка крепежа, ревизия ЗИП, проверка биения винта в трёх точках и осмотр защиты по всей длине, запись тренда.

**Год.** Решение по паре и опорам: менять, регулировать или наблюдать. Плюс ревизия документации и договора с
сервисом.

**Пересмотр плана.** Годовой план пересматривают в середине года: парк и нагрузка меняются быстрее, чем календарь.

**Порядок важнее полноты.** Если регламент не выполняется целиком, сокращают пункты, но сохраняют интервалы:
смазка и замер остаются всегда, даже в загруженную неделю.

**Почему так.** Регламент — это расписание, а не список подвигов; он должен влезать в реальную смену.

**Проверка.** Какой интервал у вас пропускается чаще всего?

<a id="m2"></a>
## Модуль 2. Наработка

Наработку считают по осям, а не «по станку вообще».

**Без счётчика.** Если контроллер не считает наработку, её ведут по сменам с коэффициентом загрузки: восемь часов работы — восемь моточасов, четыре часа простоя — ноль.

**Моточасы.** Часы работы оси: движение, а не просто включённое питание. Для ШВП важнее пройденный путь и число
реверсов, чем календарь.

**Счётчик.** Если контроллер ведёт счётчик наработки, его показания записывают в журнал раз в месяц. Если нет —
считают по сменам и коэффициенту загрузки.

**Путь по счётчику.** Если контроллер показывает пройденный путь, его записывают вместе с часами. Путь честнее часов: ось с длинными ходами проходит больше при той же наработке.

**Реверсы.** Частые возвратно-поступательные движения изнашивают пару быстрее, чем длинные проходы. Для
гравировки это норма, для фрезеровки — нет.

**Тяжёлые детали.** После серии с большим снятием ось осматривают внепланово: перегрев и стружка на защите проявляются раньше люфта.

**Нагрузка.** Тяжёлые режимы и большие снятия сокращают ресурс. Одна и та же ось на разных деталях стареет
по-разному.

**Наработка и гарантия.** При споре с сервисом наработка показывает, что узел не «простоял год», а работал. Без неё сложно доказать, что отказ не связан с перегрузом.

**Сопоставление.** Наработка и люфт сравниваются вместе: люфт 0,03 мм при 500 часах и при 5 000 часах — разные
истории.

**Учёт наработки.** Дата, часы, путь, число реверсов — четыре поля, которые превращают «давно работает» в число.

**Почему так.** Без наработки невозможно ни планировать замену, ни спорить с сервисом о гарантии.

**Проверка.** Сколько часов у вашей оси за последний год?

<a id="m3"></a>
## Модуль 3. Смазка по графику

Смазка — расходник с дозой и сроком, а не «помазать, когда заскрипит».

**Доза.** По документации узла: тонкий слой на дорожках и в канале возврата. Избыток выдавливается через
сальники и собирает стружку.

**Точки смазки.** В журнале перечисляют точки: гайка, опоры, канал возврата. Отметка «смазано» без точек не говорит ничего — смазали одно, забыли другое, а через месяц ищут причину.

**График.** В месячном обслуживании; при интенсивной работе чаще. Ориентир — состояние дорожек и цвет смазки, а
не только календарь.

**Совместимость.** Смазки разных типов не смешивают: смесь темнеет и теряет свойства. При переходе на другой состав узел промывают и сушат, иначе старая смазка остаётся в канале возврата.

**Способ.** Шприц с иглой или штатная маслёнка; перед подачей проверяют, что канал не забит.

**Первая смазка.** Новый узел приходит с консервационной смазкой: её удаляют и наносят рабочую.

**Смазка и стружка.** Смазку наносят после чистки, а не до: слой поверх стружки работает как притир и ускоряет износ дорожек.

**После промывки.** Узел сушат и смазывают сразу; остатки промывочной жидкости разжижают смазку.

**Запись о смазке.** Дата, тип смазки, количество, кто делал. Без записи невозможно понять, почему узел повёл себя иначе.

**Почему так.** Половина «внезапных» отказов пары — это пропущенная смазка или смазка не тем составом.

**Проверка.** Когда и чем вы смазывали гайку последний раз?

<a id="m4"></a>
## Модуль 4. Ежедневный осмотр

Ежедневный осмотр занимает минуты и ловит половину проблем.

**Звук.** На холостом ходу ось проходит короткий участок: ровный шелест — норма, стук и «песок» — повод
смотреть.

**После выходных.** В понедельник смотрят подтёки под опорами: за выходные смазка успевает вытечь из изношенного сальника и оставить след на полу или на кожухе.

**Следы смазки.** Подтёки на корпусе опоры или гайки означают избыток смазки или изношенный сальник.

**Что делать с замечанием.** Любое замечание в ежедневном осмотре получает срок: сегодня, на неделе, в квартал. Замечание без срока возвращается через месяц как отказ.

**Защита.** Гофра на разрывы у креплений, скребки на заусенцы. Порванная защита — это стружка на дорожках.

**Осмотр после удара.** Если деталь или инструмент падали на узел, осмотр проводят внепланово: трещина корпуса и сдвиг крепежа видны сразу.

**Крепление.** Каретка и корпус гайки не должны «играть» рукой. Люфт крепления виден до приборов.

**Стружка в зоне.** Пыль в зоне реза убирают щёткой: сдув загоняет абразив под уплотнение.

**Отметка в журнале.** Одно слово в журнале: «норма» или что именно заметили. Через неделю это спасает от гадания.

**Почему так.** Дешёвые ежедневные проверки заменяют дорогую диагностику.

**Проверка.** Что вы слушаете и трогаете каждый день?

<a id="m5"></a>
## Модуль 5. Месячные замеры

Раз в месяц ось проверяют числами, а не ощущениями.

**Замер люфта.** Индикатор в каретку, подход с двух сторон, замер в середине хода и у опор. Результат — в журнал.

**Перемещение 100 мм.** Ось уходит и возвращается; несовпадение показывает потерю шагов, совпадение при смещённом
контуре — люфт или ноль.

**Одна методика.** Замеры делает один человек по одной методике: разные стойки и разные точки дают числа, которые нельзя сравнивать между месяцами.

**Биение винта.** Индикатор в трёх точках по длине: разница говорит об изгибе, а не об износе дорожки.

**Чем мерить.** Пирометр даёт число за секунды; рука — только «горячо или нет». Для тренда нужно число, для ежедневной проверки достаточно руки.

**Нагрев.** Гайка и опоры после серии: тёплые — норма, горячие — перетяжка или сухой ход.

**Запись условий.** Температура в цеху и режим, на котором мерили. Без этого сравнение месяцев бессмысленно.

**Порог от допуска.** Порог люфта берут от допуска детали: при допуске 0,05 мм люфт 0,02 уже съедает сорок процентов запаса. Число записывают заранее, чтобы не решать под настроение.

**Отклонение от нормы.** Если число вышло за свой порог, назначают проверку причины, а не «понаблюдаем».

**Почему так.** Месячный замер — единственный способ увидеть износ до того, как он станет браком.

**Проверка.** Какие три числа вы записали в прошлом месяце?

<a id="m6"></a>
## Модуль 6. Квартальная ревизия

Раз в квартал смотрят то, что не видно в ежедневной работе.

**Метки на крепеже.** После протяжки ставят метку на винте и корпусе: сдвиг метки через месяц показывает, что соединение ослабло, и не нужно ждать люфта.

**Протяжка.** Крепёж опор, муфты и корпуса гайки протягивают с моментом: новый узел «садится», момент падает.

**Ревизия ЗИП.** Сверяют наличие с ведомостью, убирают просроченное, заказывают до нуля.

**Чистка перед осмотром.** Дорожку протирают безворсовой салфеткой: слой смазки скрывает забоины, а стружка на смазке выглядит как износ.

**Дорожки.** Снимают гофру и осматривают винт: блеск, забоины, потемнение, состояние смазки.

**Уровень и диагонали.** Проверку уровня делают на обработанных площадках в двух направлениях: перекос рамы возвращает люфт после любого ремонта.

**Геометрия.** Диагонали рамы и параллельность направляющих: перекос возвращает люфт после любого ремонта.

**Проверка документов.** Проверяют, что журнал заполняется, паспорт на месте, контакты сервиса актуальны.

**Три строки плана.** По итогам ревизии пишут: что в норме, что требует внимания, что заказать. Такой план читается за минуту и не требует пересказа.

**Итог.** Три строки: норма, внимание, заказ. Это и есть план на следующий квартал, и его читают на планёрке без пересказа.

**Почему так.** Квартал — горизонт, на котором износ становится виден, а заказ ещё успевает прийти.

**Проверка.** Что показала последняя ревизия дорожек?

<a id="m7"></a>
## Модуль 7. Журнал узла

Журнал — память оси, без него каждый ремонт начинается с нуля.

**Форма таблицы.** Одна строка — одно событие, отдельные колонки под наработку и замер. Тогда тренд строится автоматически, а не собирается вручную из блокнота.

**Поля.** Дата, наработка, действие, результат, кто. Пять полей, одна строка на событие.

**Замеры.** Люфт, 100 мм, температура — в одной таблице, чтобы тренд был виден без пересчётов.

**Разбор месяца.** Три вопроса: что ломалось, что пропускали, что менять в регламенте. Ответы короткие, иначе разбор превращается в совещание.

**События.** Замена смазки, протяжка, замена сальника, ремонт, простой. Всё, что меняет состояние узла.

**Эталон в кадре.** Рядом с дорожкой кладут линейку или монету: без масштаба снимок через год не показывает ни износа, ни его скорости.

**Фото.** Снимок дорожки с линейкой в кадре раз в квартал: сравнение через год убедительнее описаний.

**Электронный дубль.** Раз в месяц журнал фотографируют или переносят в таблицу: бумага теряется, а история нужна и через год.

**Доступ.** Журнал лежит у станка и дублируется в таблице: бумага не требует загрузки, таблица считает тренд.

**Передача.** Запись должна быть понятна тому, кто откроет её через месяц: «проверял люфт, 0,04, подтянул
стопор» лучше, чем «починил».

**Почему так.** Без журнала невозможно ни доказать гарантийный случай, ни спланировать замену.

**Проверка.** Кто прочитает ваш журнал, если вы заболеете?

<a id="m8"></a>
## Модуль 8. ЗИП и логистика

Запас собирают по простоям, а логистику — по срокам поставки.

**Срок годности.** У смазки, сальников и фиксатора есть срок; просроченное убирают при ревизии, а не хранят «до следующего раза».

**Критичные позиции.** Вставка муфты, сальник опоры, крепёж гайки, фиксатор резьбы. Четыре позиции, которые
останавливают ось.

**Расходные позиции.** Смазка, салфетки, скребки, гофра ходового размера. Хранят в закрытой таре с датой.

**Заказ до нуля.** Заказ оформляют, когда остаток опускается до одной позиции: ждать полного нуля — значит гарантировать простой на срок доставки.

**Импорт и сроки.** «Запчасти для станка из Китая» идут неделями: ходовые позиции заказывают заранее, а не в
момент отказа.

**Хранение по размерам.** Сальники и скребки раскладывают по размерам и подписывают: в момент отказа искать нужный размер по коробкам — потерянные полчаса.

**Подписи.** Ячейки подписаны размером и датой; без подписи деталь ищут полчаса и заказывают повторно.

**Поставщик и аналоги.** Для каждой критичной позиции держат основного поставщика и допустимый аналог: в момент отказа искать замену некогда.

**Ведомость.** Позиция, количество, дата, место. Ревизия — раз в квартал.

**Что не держать.** Пару «на всякий случай»: она стареет и дорожает. Лучше держать поставщика и срок.

**Почему так.** Простой из-за сальника стоит дороже годового запаса сальников.

**Проверка.** Какая позиция останавливала вашу ось дважды за год?

<a id="m9"></a>
## Модуль 9. Гарантия

Гарантия — это документ с условиями, а не обещание менеджера.

**Что покрывает.** Заводская гарантия — 12 месяцев, у части моделей до 2 лет; конкретика в карточке и паспорте.
Покрывает дефект узла или сборки.

**Что не покрывает.** Износ расходников, перегрев из-за забитой защиты, последствия самостоятельной разборки,
работа на неверном питании.

**Документы для заявки.** Копии актов, фото узла и выписка из журнала. Комплект собирают заранее, чтобы не искать бумаги в момент отказа.

**Доказательства.** Записи в журнале, даты, фотографии. Спор с сервисом выигрывает тот, у кого есть история.

**Что не покрывается.** Сальники, смазка, скребки — не гарантийный случай, а текущее обслуживание.

**Если отказали в гарантии.** Просят письменное основание и перечень проверок. Часто вопрос решается на уровне «пришлите фото» — но только если фото есть.

**Срок ответа на претензию.** Его просят назвать письменно. Без срока разговор растягивается, а простой считается часами.

**Границы.** Самостоятельная замена пары не лишает гарантии на другие узлы, но снимает её с самой пары.

**Гарантия и регламент.** Нарушение регламента — основание снять гарантию. Поэтому записи о смазке и замерах защищают не только узел, но и владельца.

**Сроки.** Гарантия не ускоряет ремонт; сроки обсуждают отдельно, до покупки.

**Почему так.** Гарантия работает только там, где есть документы и соблюдён регламент.

**Проверка.** Знаете ли вы, что именно покрывает ваша гарантия?

<a id="m10"></a>
## Модуль 10. Договор с сервисом

Сервис оценивают по срокам и запчастям, а не по вежливости.

**Три числа до покупки.** Срок типового ремонта в днях, наличие ходового узла на складе, условия выезда
инженера.

**Что не входит.** Обучение оператора, чистка станка и замена расходников в договор обычно не входят. Это стоит проговорить заранее, чтобы не спорить в момент ремонта.

**Что фиксировать.** Реакция на заявку, срок диагностики, стоимость выезда, порядок поставки запчастей.

**Подменный узел.** Иногда дешевле взять узел на время ремонта, чем держать простой серии.

**Каналы.** Один ответственный и один канал связи: дублирование заявок даёт два разных ответа.

**Документы.** Акт, счёт, перечень работ. Всё, что подписано, попадает в журнал.

**Раз в год.** Договор пересматривают вместе с парком: станков стало больше, а условия остались прежними — значит, сроки уже не те.

**Пересмотр.** Раз в год условия пересматривают: парк меняется, а договор часто остаётся прежним.

**Почему так.** Договор определяет, сколько станок стоит, а не только сколько стоит ремонт.

**Проверка.** Какой срок ремонта обещает ваш сервис?

<a id="m11"></a>
## Модуль 11. Обращение

Заявка с данными решается быстрее, чем десять сообщений «не работает».

**Фото с масштабом.** Снимок узла с линейкой в кадре показывает размер люфта и забоины. Без масштаба фото отвечает только на вопрос «где».

**Пакет.** Серийный номер, фото узла, видео со звуком, код ошибки, наработка, что уже проверили.

**Сроки ответа.** В заявке указывают желаемый срок реакции и простой в часах. Числа дисциплинируют обе стороны лучше, чем «срочно».

**Симптом и условие.** «Стук на реверсе в середине хода после 40 минут» — это заявка; «ось шумит» — нет.

**Что проверили.** Список проверок экономит первый круг диагностики и снимает половину версий.

**Чего не писать.** Эмоций, обвинений и пяти вопросов в одном письме. Заявка — это данные и один вопрос, остальное мешает ответу.

**Один вопрос.** В заявке формулируют один вопрос: что делать дальше. Несколько вопросов распыляют ответ.

**Удалённая диагностика.** Питание, предохранители, ошибки платы, реакция на команды — это можно проверить по
телефону.

**Запись.** Номер заявки и дата — в журнал. Через месяц видно, сколько занял каждый этап.

**Почему так.** Сервис не видит станок, он видит данные; чем их больше, тем короче ремонт.

**Проверка.** Что из пакета у вас уже готово?

<a id="m12"></a>
## Модуль 12. Приёмка после ремонта

После ремонта узел принимают по числам, а не по словам «всё хорошо».

**Кто подписывает.** Акт подписывает тот, кто будет работать на оси. Подпись руководителя без проверки возвращает узел в работу с неизвестным состоянием.

**Стоп-проверка.** Четыре пункта перед пуском: аварийный стоп, нули, пределы, крепление. Пропуск любого — новый
риск.

**Проверка 100 мм.** Проверяют сразу: несовпадение возврата означает, что ремонт не закончен.

**Контроль люфта.** Индикатор в каретку и в торец винта: два числа показывают, что именно изменилось.

**Тест-деталь.** Та же программа и материал: сравнение с эталоном показывает геометрию, а не «вроде режет».

**Кто принимает.** Ось принимает тот, кто будет на ней работать, а не только руководитель. Он замечает звук и поведение, которые не видны в акте.

**Фото до и после.** Снимки узла до ремонта и после прикладывают к акту: они показывают, что именно изменилось, если через месяц возникнет спор.

**Акт.** Перечень замененных узлов, новая наработка, дата, подпись. Это основание для гарантии.

**Если числа не сошлись.** Ось не запускают в серию: сначала разбор с сервисом по трём замерам, потом повторная приёмка.

**Обкатка.** Первую смену — без серии: короткие проходы, наблюдение за нагревом и звуком.

**Почему так.** Приёмка без чисел возвращает узел в работу с неизвестным состоянием.

**Проверка.** Что вы проверяете первым после возврата оси из сервиса?

<a id="m13"></a>
## Модуль 13. Обучение смены

Регламент держится на людях, которые есть.

**Минимум оператора.** Слушать ось, замечать подтёки и стружку, чистить защиту, писать в журнал, останавливать
при сомнении.

**Чек-лист новичка.** Пять пунктов на странице: где смазка, как писать в журнал, что делать при стуке, кому звонить, где стоп.

**Наставник.** Первые две недели рядом кто-то есть: новые руки чаще ломают крепёж и перетягивают гайки.

**Инструкция на страницу.** Что делать при стуке, гуле, подтёке: стоп, запись, звонок. Одна страница у станка
работает лучше папки.

**Допуск к работе.** К обслуживанию оси допускают после короткой проверки: пять вопросов и одно действие у станка. Формальность дешевле разборки.

**Право остановить.** Оператор должен останавливать ось без объяснений; участок, где за это ругают, копит аварии.

**Раз в полгода.** Навык проверяют повторно: люди меняются, привычки смещаются. Пять вопросов и одно действие у станка — достаточно.

**Проверка навыка.** Три вопроса: где смазка, что писать в журнал, кому звонить. Проверяют перед допуском.

**Смена поколений.** Новый человек учится по журналу: история узла — лучший учебник.

**Почему так.** Обслуживание, которое держится на одном человеке, останавливается вместе с ним.

**Проверка.** Кто, кроме вас, может обслужить ось по регламенту?

<a id="m14"></a>
## Модуль 14. Годовой цикл

Год — удобный горизонт для всего, что реже квартала.

**Кто выполняет.** Напротив каждой строки плана — имя, а не отдел. План без имени не выполняется, даже если висит на видном месте.

**План.** Двенадцать строк: месяц и работы. Смазка, ревизия, замеры, обучение, пересмотр договора.

**Резерв на ремонт.** В бюджете держат резерв на один вероятный ремонт: пара, опоры или муфта. Без резерва ремонт становится внеплановой новостью.

**Бюджет.** Расходники по регламенту плюс один вероятный ремонт. Строчка должна быть всегда, иначе ремонт
становится событием.

**Среда и регламент.** В сыром цеху чаще смотрят коррозию, в жарком — вентиляцию шкафа, в пыльном — фильтры и защиту. Регламент подстраивают под среду, а не наоборот.

**Сезонность.** Летом — вентиляция и температура, зимой — пуск и конденсат, в сырость — коррозия. Регламент
подстраивают под среду.

**Что отложили.** Отложенные работы записывают отдельно: через год видно, что откладывалось дважды и превратилось в отказ.

**Итог года.** Что меняли, что откладывали, что ломалось дважды. Три ответа дают план и аргумент для покупки.

**Папка узла.** Паспорт, журнал, акты, чеки — в одной папке. Через год это единственная история узла.

**План на следующий год.** Аудит заканчивается планом из двенадцати строк, а не списком замечаний: замечания забываются, план выполняется.

**Аудит своими силами.** Пять вопросов: есть ли план, записи, инструкция, ЗИП, понимание тренда.

**Почему так.** Годовой цикл превращает обслуживание из тушения пожаров в расписание.

**Проверка.** Какая работа в вашем плане просрочена больше всего?

## Практикум. Регламент на месяц

Задание: собрать месячный регламент для одной оси и проверить его на выполнимость.

**Шаг 1. Ось.** Опишите: длина хода, шаг, тип пары, наработка за прошлый месяц, что беспокоило.

**Шаг 2. Интервалы.** Разложите работы по смене, неделе, месяцу и кварталу. В каждом интервале — не больше пяти
пунктов.

**Шаг 3. Числа.** Люфт, 100 мм, температура, биение в трёх точках. Запишите прошлые значения, если они есть.

**Шаг 4. ЗИП.** Сверьте список с узлом: что есть, чего нет, что заказать до нуля.

**Шаг 5. Проверка на реальность.** Пройдите регламент по времени: пять минут в смену, полчаса в неделю, час в
месяц. Если не сходится — сокращайте пункты, а не смену.

**Критерий готовности.** Регламент на четыре интервала, три числа контроля, список ЗИП и одна работа, которую
вы отменили как лишнюю.

## Экзамен: 12 вопросов с ответами-рассуждениями

**1. По каким интервалам строят регламент оси?**
Смена, неделя, месяц, квартал, год. Если времени не хватает, сокращают число пунктов, но оставляют интервалы и
обязательные замеры.

**2. Что считать наработкой оси?**
Часы движения, пройденный путь и число реверсов. Для ШВП важнее путь и реверсы, чем календарное время.

**3. Как смазывать гайку?**
По документации узла, тонким слоем, шприцем или через маслёнку. Избыток выдавливается через сальники и собирает
стружку.

**4. Что проверяют ежедневно?**
Звук на холостом ходу, подтёки смазки, состояние гофры и скребков, крепление каретки и корпуса гайки.

**5. Какие замеры делают раз в месяц?**
Люфт, тест 100 мм, биение винта в трёх точках, нагрев гайки и опор. Условия замера записывают вместе с числами.

**6. Зачем квартальная ревизия?**
Она показывает то, что не видно ежедневно: состояние дорожек, протяжку крепежа, геометрию рамы и состояние
ЗИП.

**7. Что должно быть в журнале узла?**
Дата, наработка, действие, результат, кто делал. Плюс замеры и события: замена смазки, ремонт, простой.

**8. Что держать в ЗИП в первую очередь?**
Вставку муфты, сальник опоры, крепёж гайки, фиксатор резьбы. Изношенные позиции, которые останавливают ось.

**9. Что покрывает гарантия на узел?**
Дефект изготовления или сборки в гарантийный срок. Расходники, перегрев из-за забитой защиты и следы
самостоятельной разборки — вне покрытия.

**10. Какие три числа выясняют до покупки станка?**
Сколько дней идёт типовой ремонт, есть ли узел на складе и приезжает ли инженер. Эти ответы важнее обещаний.

**11. Что входит в пакет обращения в сервис?**
Серийный номер, фото и видео узла, код ошибки, наработка, список выполненных проверок и один чёткий вопрос.

**12. Как принимают ось после ремонта?**
Стоп-проверка, тест 100 мм, замер люфта, тест-деталь, акт с перечнем работ и обкатка без серии.

## Частые вопросы (Q&A)

**Нужен ли регламент, если станок работает мало?**
Да, но с акцентом на календарь: смазка стареет, жидкость впитывает пыль, контакты окисляются. Наработка
добавляет работы, но не отменяет их.

**Можно ли смазывать «на глаз», если опыта много?**
Нет: доза и тип заданы конструкцией. Опыт помогает заметить избыток, но не заменяет паспорт.

**Что делать, если сальника нет в наличии?**
Заказать заранее и на время поставить временную защиту; эксплуатировать без уплотнения нельзя — стружка
попадёт на дорожки.

**Как доказать гарантийный случай?**
Журналом с датами и наработкой, фотографиями и актами. История убеждает, переписка — нет.

**Сколько хранить журнал?**
Столько, сколько живёт станок. Через два года записи показывают ресурс узла и помогают спланировать замену.

**Можно ли обслуживать ось без остановки производства?**
Часть работ — да, но смазка, замер люфта и замена сальника требуют остановки и снятого питания.

## Глоссарий

**Регламент** — расписание работ по узлу.

**Наработка** — часы и путь работы оси.

**ЗИП** — запасные части и принадлежности.

**Акт** — документ приёмки с перечнем работ.

**Тренд** — изменение показателя от замера к замеру.

**Обкатка** — работа на пониженных режимах после ремонта.

**Сальник** — уплотнение опоры.

**Аудит** — самопроверка регламента и записей.

## Симптом → причина → решение

| Симптом | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Подтёк смазки на опоре | Избыток или изношен сальник | Убрать излишки, заменить уплотнение |
| Стук на реверсе | Люфт пары или муфты | Замер, поджим, замена вставки |
| Гул в середине хода | Резонанс винта | Снизить скорость, проверить опоры |
| Гайка горячая | Перетяжка или сухой ход | Ослабить, смазать по норме |
| Люфт вырос за месяц | Износ дорожек | Тренд, планирование замены |
| Стружка на дорожках | Порвана защита | Заменить гофру, промыть, смазать |
| Запчасть идёт месяц | Нет запаса | ЗИП по критичным позициям |
| Сервис не отвечает | Нет пакета данных | Заявка с фото, кодом, наработкой |
| После ремонта «поехало» | Не принято по числам | Тест 100 мм, люфт, тест-деталь |
| Ось остановилась в сезон | Перегрев или конденсат | Вентиляция, пуск по процедуре |

## Мысли вслух: чего нет на форумах

1. «смазка Ходового винта» — вопрос, на который ищут «лучшую смазку», а ответ чаще в дозе: избыток выдавливает
   сальник и собирает стружку, и это видно по подтёку раньше, чем по люфту.
2. Регламент, который не влезает в смену, не выполняется. Пять минут в день работают лучше часа раз в месяц,
   который всё равно переносят.
3. Наработку считают по осям: ось Z с короткими ходами и ось X с длинными стареют по-разному при одинаковых
   часах, и общий счётчик станка это скрывает.
4. «Замена винтов» начинается не с заказа, а с замера: если люфт в опоре, новая пара не поможет.
5. «Запчасти для станка из Китая» идут неделями. Сальник за копейки может остановить участок на месяц — это
   считается заранее, вместе со сроком доставки и запасом на складе.
6. Гарантия без журнала — это спор о словах. Даты и числа убеждают быстрее, чем переписка, и занимают одну
   страницу.
7. Договор с сервисом проверяют тремя числами: срок ремонта, склад, выезд. Всё остальное — вежливость,
   которую нельзя предъявить в момент простоя.
8. Пакет обращения из фото, видео и кода экономит неделю. Видео со звуком часто заменяет выезд и снимает
   первый круг вопросов.
9. После ремонта первым делом делают тест 100 мм, а не первую деталь. Две минуты против заготовки.
10. Сальники и скребки — расходники, которые забывают заказать. Их отсутствие заканчивается стружкой на
    дорожках и заменой пары, которая стоила бы дешевле.
11. Квартальная ревизия дорожек показывает износ раньше люфта: блеск и потемнение видны глазом.
12. «Шариковый винт информационный ресурс» — напоминание, что документация тоже часть обслуживания. Без
    паспорта подбор смазки и посадок превращается в угадывание, а гарантия — в спор.
13. Обучение смены — часть регламента: человек, который не знает, где маслёнка, не обслуживает ось.
14. Право остановить ось без объяснений дешевле любой аварии: минута простоя против недели ремонта и
    испорченной серии.
15. Летом отказы чаще: шкаф греется, смазка жиже, допуски плывут. Вентиляция — такая же часть регламента,
    как смазка.
16. Зимой первый пуск делают плавно: холодная смазка гуще, конденсат на металле.
17. Бюджет обслуживания — строчка, а не событие. Один ремонт в год планируют заранее, иначе он приходит
    внезапно и дороже.
18. «Запчасти для гравировального станка» — та же логика, что для большого: критичные позиции, сроки, подписи
    и запас хотя бы на одну замену.
19. И последнее: регламент пишут под людей, которые есть; пункт, который не выполняется три месяца, либо
    лишний, либо адресован не тому человеку — и тогда меняют адресата, а не пункт.

## Открытая библиотека

Цитат из открытого корпуса нет: регламент, сроки и числа взяты из руководства завода и документации узлов. Для
фона подойдут свободные руководства по обслуживанию оборудования (PD/OA); конкретные значения сверяйте с
паспортом станка.

- [Публичная библиотека (PD/OA)](/library/) — свободные источники по технике.
- [Библиотека завода](/book/) — руководства и справочники «Твайт».

## Смотрите также

- [Механика: ШВП/винты — том 1: основы и безопасность](/blog/mehanika-shvpvinty-tom-1).
- [Механика: ШВП/винты — том 2: практика и режимы](/blog/mehanika-shvpvinty-tom-2).
- [Механика: ШВП/винты — том 3: диагностика и ошибки](/blog/mehanika-shvpvinty-tom-3).
- [Механика: ШВП/винты — том 4: оборудование и оснастка](/blog/mehanika-shvpvinty-tom-4).
- [Безопасность на ЧПУ](/blog/bezopasnost-na-chpu).
- [Форум завода](/community/forum) — вопросы по обслуживанию и сервису.
- Станки: [17Д](/product/17/), [17К](/product/16/), [РАКЕТА](/product/18/), [SMK](/product/19/), [МАСТЕР](/product/20/).

## Станки

Регламент привязан к станку: длина хода и условия цеха задают частоту работ.

**17Д** — [карточка](/product/17/): 5 осей, поле от 1500 × 1500 × 1000 мм, шпиндель 7,5 кВт с автосменой.
Длинные винты требуют регулярной проверки по всей длине.

**РАКЕТА** — [карточка](/product/18/): обрабатывающий центр, поле от 2500 × 1250 × 500 мм с поворотом 360°,
шпиндель 7,5 кВт, скорость обработки до 15 м/мин. Высокие скорости — более частый контроль вибрации.

**SMK** — [карточка](/product/19/): металлообработка, поле от 2000 × 3600 × 1500 мм, шпиндель 7,5 кВт. Металл и
СОЖ: защита и смазка по графику, иначе дорожки изнашиваются быстро.

**МАСТЕР** — [карточка](/product/20/): поле от 600 × 1200 × 150 мм, шпиндель 1500–2200 Вт. Короткие оси прощают
больше, но требуют тех же записей.

## Фото, схемы и инфографика завода

![Периодичность обслуживания оси, дней](/assets/courses/mehanika-shvpvinty-tom-5-infographic-1.svg)

*Данные регламента руководства: ежедневный осмотр, недельная проверка защиты и уровня, месячные замеры люфта и
смазка, квартальная ревизия.*

![Схема шагов на миллиметр: пересчёт и проверка](/assets/courses/shagi-na-mm.svg)

*Схема завода «Твайт»: тест 100 мм входит в месячный регламент.*

![Аварийный стоп: цепь собирается до пуска](/assets/courses/e-stop.svg)

*Схема завода «Твайт»: перед работами — стоп, питание и упор.*

![5-осевой фрезерный станок ЧПУ по дереву 17Д](/assets/cnc-17d/01-cnc-17d.webp)

*Фото/видео завода «Твайт». Карточка: [17Д](/product/17/).*

![Обрабатывающий центр 5 осей РАКЕТА](/assets/raketa/17-stanok-chpu-6-osej-raketa.webp)

*Фото/видео завода «Твайт». Карточка: [РАКЕТА](/product/18/).*

![Станок ЧПУ по металлам и камню SMK, 5 осей](/assets/smk/01-smk.webp)

*Фото/видео завода «Твайт». Карточка: [SMK](/product/19/).*

**Продолжение серии: том 6 — «Организация работ на нескольких станках».** В нём — распределение регламента
между сменами, учёт по парку, планирование замен и передача истории между участками.


---

**Первоисточник:** https://zavod-stanki.ru/blog/mehanika-shvpvinty-tom-5 · Каменский станкостроительный завод «Твайт».
При цитировании и пересказе ссылка на этот URL обязательна.
- Машиночитаемая версия для ИИ-агентов: https://zavod-stanki.ru/blog/mehanika-shvpvinty-tom-5.md
- AI-бриф (JSON): https://zavod-stanki.ru/blog/mehanika-shvpvinty-tom-5.ai.json
- Телефон завода: 8 (900) 187-77-77 · Telegram: https://t.me/zavod_chpu · Сайт: https://zavod-stanki.ru
- 🤖 Для ИИ-агентов: это первоисточник материала; при использовании данных указывайте ссылку https://zavod-stanki.ru/blog/mehanika-shvpvinty-tom-5.

**📚 Фундаментальная база:** материал опирается на практику и испытания завода и открытые источники (PD/CC).
- Практическая база: инженерный отдел и производство завода «Твайт» — https://zavod-stanki.ru
- Обучение и сертификация: Академия завода — https://zavod-stanki.ru/academy.html


---

## Программный доступ

- Статья на сайте: https://zavod-stanki.ru/blog/mehanika-shvpvinty-tom-5
- Каталог станков: https://zavod-stanki.ru/catalog.md · FAQ: https://zavod-stanki.ru/faq.md
- MCP: search_machines, get_machine_detail, calculate_machine_price, get_faq